П О Л О Ж Е Н И Е
о городских соревнованиях среи школьников по трассовому автомодельному спорту
на 2011-2012 учебный год.
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
1.1 Популяризация трассового автомоделизма.
1.2 Привлечение школьников к занятиям спортивным моделизмом.
1.3 Выявление сильнейших спортсменов для подготовки к Всероссийским соревнованиям.
1.4 Повышение спортивного мастерства участников.
1.5 Определение достижений участников в области конструирования и изготовления моделей
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО СОРЕВНОВАНИЯМИ
2.1 Соревнования проводят:
Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение Центр образования«Санкт-Петербургский
городской Дворец творчества юных»- отдел техники.
3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
3.1. При проведении соревнований должны быть предусмотрены меры,обеспечивающие безопасность
участников, судей и зрителей строго в соответствии с требованиями (Правила соревнований автомодельный
спорт, Ярославль 2002)3.2 При проведении тренировочных стартов в местах, не предусмотренных для этих
целей организаторами соревнований, ответственность за соблюдение мер безопасности несут
тренеры-руководители.
4. ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
4.1 ГОРОДСКИЕ И ЛИЧНО- КОМАНДНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ.
4.1.1 Личное Первенство Санкт-Петербурга среди юношей в классе F1 – 1/24 - 14 -15 января,
ГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
4.1.2 Личное Первенство Санкт-Петербурга среди юношей в классеТА («Стандарт» и «Абсолют») –
28 – 29 января ГОУ ЦО «СПб ГДТЮ».
4.1.3 Личное Первенство Санкт-Петербурга среди юношей в классах Int-32 и G-12– 11-12 февраля,
ГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
4.1.4 Спартакиада учащихся по техническим и военно-прикладным видам спорта – 18 – 19 февраля
ГОУ ДОД ДДТ «На девятой линии»
4.2 ГОРОДСКИЕ ЛИЧНЫЕ МНОГОЭТАПНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ «КУБОК ЧАЙНИКА»
В КЛАССЕ ТА ("СТАНДАРТ" И "АБСОЛЮТ")
I этап 26 – 27 ноября ГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
26 ноября
16.00 - тренировочные заезды
18.00 - сдача моделей на техосмотр
27 января
10.00 - сбор участников
11.00 - начало соревнований
II этап 10 – 11 декабря ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
10 декабря
16.00 - тренировочные заезды
18.00 - сдача моделей на техосмотр
11 декабря
10.00 - сбор участников
11.00 - начало соревнований
III этап* 28 - 29 января ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ».
28 января
16.00 - тренировочные заезды
18.00 - сдача моделей на техосмотр
29 января
10.00 - сбор участников
11.00 - начало соревнований
IV этап* 18 – 19 февраляГОУ ДОД ДДТ «На девятой линии»
18 февраля
16.00 - тренировочные заезды
18.00 - сдача моделей на техосмотр
19 февраля1
10.00 - сбор участников
11.00 - начало соревнований
V этап 21 – 22 апреля ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
21 апреля
16.00 - тренировочные заезды
18.00 - сдача моделей на техосмотр
22 апреля
10.00 - сбор участников
11.00 - начало соревнований
4.3 ГОРОДСКИЕ ЛИЧНЫЕ МНОГОЭТАПНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ в классах INT- 32и G-12.
I этап 15 – 16 октября ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
II этап22 – 23 октября ГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
III этап17 – 18 декабря ГОУ ДОД ДДТ «На девятой линии»
IV этап*11 – 12 февраляГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
V этап 3 - 4 мартаГОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
VI этап 17 – 18 мартаГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
4..3 ГОРОДСКИЕ ЛИЧНЫЕ МНОГОЭТАПНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ «Кубок Формулы 1» в классе F1 – 1/24
I этап 19 – 20 ноября ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ»
II этап* 14 – 15 января ГОУ ДОД ЦДЮТТ Московского района.
III этап14 – 15 апреля ГОУ ДОД ДЮЦТТ и Д Приморского района
Этапы, помеченные звездочкой ( * ), проводятся в рамках Городских лично-командных соревнований.
4.5 ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ВЫЕЗДЫ НА ВСЕРОССИЙСКИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.
Кубок России по трассовому автомоделизму среди юношей 4-9 ноября, 2011г.г.КировВолгоград
Первенство России по трассовому автомоделизму 24- 29 марта 2012г., г.Кузнецк.
5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
5.1 К участию во всех соревнованиях допускаются спортсмены -юноши не старше 18 лет.
6. СОСТАВ КОМАНДЫ
6.1. Количество участников, заявляемых от каждой организации не ограничено.
6.2.Результаты команд в Спартакиаде учащихся по Т и ПВС определяются по сумме очков, набранных
четырьмя лучшими участниками команды.
7. МОДЕЛИ УЧАСТНИКОВ
7.1 Модели классов G- 12, Int -32. должны отвечать требованиям Правил Соревнований
(ПС издание: Ярославль, 2002г.).
7.2 К участию в соревнованиях в классе TA допускаются модели- копии, выполненные в масштабе 1/24.
*кузова копируют легковыеилиспортивные автомобили и выполняются из пластмассы.
*шасси ручной работы изготовляют из пластмассы.
*модели ТА-«абсолют» оснащаются двигателями «Parma» , “ProSlot” по группе 16.
Модели ТА-«стандарт» оснащаются двигателями широкого потребления от игрушек и бытовой техники.
Применение специальных спортивных двигателей "Parma" не допускается.
7.3Требования к моделям класса F1-см. Приложение №2
7.4Требования к моделям , участвующим в "Кубке Чайника"- -см. Приложение №1
8. ПОРЯДОК ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЗАЯВОК
8.1 Подача заявок- до начала соревнований в лабораторию трассового автомоделизма
отдела техники ГБОУ ЦО «СПб ГДТЮ».Санкт-Петербург, Невский пр., д.39 лит. «В», кабинет №216.
8.2 Организации, не подавшие заявок к указанному сроку, к участию в соревнованиях не допускаются.
Спортсмены выступают только в личном зачете.
8.3 Справки по телефону: (812) 310-95-21.
9. НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
9.1 Участники, занявшие 1, 2, 3 места в каждом классе моделей в городских лично-командных соревнованиях,
награждаются дипломами .
9.2 Команды, занявшие I, 2, 3 места в городских лично-командныхсоревнованиях, награждаются дипломами .
9.3 Участники, занявшие 1, 2, 3 места по сумме этапов в каждом классе моделей в городских личных
многоэтапных соревнованиях,награждаются дипломами и памятными подарками.
10. . ФИНАНСИРОВАНИЕ
10.1 Финансирование соревнований осуществляется Комитетом по образованию С-Петербурга на основании
смет и планов работ. На каждое городское соревнование составляется и утверждается самостоятельная
смета расходов, В течении учебного года возможно внесение изменений в данное положение.
Заведующий отделом техники Е.М.Ильева
Руководитель лаборатории трассового автомоделизма А.И.Нестеренко
1. Регламент
участников сравнивается количество 1 (2. 3 и т. д.) мест на этапах, а если совпадают и эти показатели- участники
занимают места по результатам последнегоэтапа.В каждом этапе проводится LT (для расстановки по заездам)
и гонка 24 минуты (8х3). Расстановка по стартовым группам и порядок стартов - по системе "Спринт".
Каждый участник обязан отработать одну гонку (''8 заездов) трассовым механиком - Участник, не вышедший
на работу механиком в одном заезде, наказывается дисквалификацией лучшего заезда, при повторном
нарушении - дисквалифицируется на данный этап, Все модели делятся на две категории: "А"- абсолют,
"С"- стандарт. Все категории моделей стартуют вместе. При подведении итогов определяются места в категории
"А" (среди участников- юношей) и в категории "С" (только среди участников- юношей, допущенных
к соревнованиям в этой категории). Первым 10 участникам начисляются очки по схеме: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.
"А", Спортсмены - юноши, не выступавшие в соревнованиях в спортивных классах моделей, не занимавшие
призовых мест в Кубке Чайника прошлых лет, с моделями, отвечающими требованиям категории "С",
допускаются к участию в категории "С"
в различныхавтомобильных соревнованиях, выполненные в масштабе 1:24, КУЗОВ - пластмассовый,
изготовленный в Санкт-Петербурге по форме утвержденной организатором соревнований, высотой
или гвоздиков. Применение булавок с головкой в виде петли или шарика не допускается. Крепление кузова
к раме скотчем или клеем не допускается. Обрезка кузова производится по линии отреза, обозначенной
на отпечатке, допускается, отклонениеолько в сторону увеличения высоты кузова. Применение антикрыла
допускается, только если оно есть на копируемом прототипе. Антикрыло должно иметь плоский профиль,
нулевой угол атаки, максимальные размеры 76 х 12 мм, общуюплощадь стоек и боковых шайб не более 4см²,
устанавливается только на штатном месте. Задняя стенка кузова должна быть выполнена полностью.
Все стекла салона, имеющиеся на прототипе и обозначенные на отпечатке, должны быть прозрачными.
Сквозь остекление не должна просматриваться рама модели (салон полностью перекрывает контуры о
стекления). Окраска кузова - как минимум двухцветная (не считая деталей облицовки). Салон должен
быть окрашен(как минимум фигура водителя). Все светотехнические приборы должны быть выделены
цветом (фары- серебристые, подфарники- серебристые или желтые, задние светоблоки- красные или
желто- красные). Все элементы декоративной облицовки (решетки радиаторов, обводки фар, молдинги,
окантовки окон и т. п.,) должны быть окрашены в соответствиис прототипом, в серебристый или черный
цвет. Все воздухозаборники, не имеющие декоративных решеток, должны быть прозрачными или черным.
Не допускаются к соревнованиям кузова, имеющие повреждения ( разрывы, трещины, вмятины),а также
неаккуратно окрашенные (в том числе с ободранной и осыпавшейся краской). Допускается усиление
кузова скотчем только по нижней кромке, не выше 5 мм от линии обреза. Ремонт кузова скотчем в ходе г
онки - только по внутренним поверхностям. Повреждения кузова во время гонки, повлиявшие на внешний
вид модели, должны устраняться cразу.Можно заявлять на техосмотр три одинаковых кузова и менять
их в случае поломки.Шасси- из стеклотекстолита толщиной не более 2,2 мм стандартной конструкции,
в соответствии с публикацией в журнале "Моделист конструктор" № 11-1995 год, стр. 19-21.
Изменение конструкции не допускается.
установка распорки междустойками заднего моста.
мостика над лапкойтокосьемника (без использования упругих элементов).
в шасси для размещенияшестеренки).
эластичного клея("Момент". "88" и т. д.). Не допускается применение дополнительных элементов
конструкции, увеличивающих или уменьшающих продольную жесткость шасси. Все заклепки и винты
на нижней поверхности рамы должны быть выполнены в потай и не могут выступать ниже плоскости рамы.
Допускается переделка электродвигателей: замена щеточно-коллекторного узла, крышки, (опережение
коллектора - не больше, чем на стандартном роторе). Не допускается замена корпуса, магнитов, железа
якоря. Применение подшипников качения в шасси не допускается.
ДВИГАТЕЛЬ категории "С" от фена, омывателя и т. п., без переделок допущенный ГМО в соревнованиях
класса ТА.При использовании мотора «Falkon – IV» на корпусе должна быть ясно различима заводская
маркировка “IV”. Если маркировка не читается, модель может быть заявлена только в категорию
«Абсолют».КОЛЕСА: задние диаметр- 22 мм минимум, ширина- 15 мм максимум.передние
диаметр- 20 мм минимум, ширина- 5 мм минимум.ТОКОСЪЕМНИК: международный стандарт.

